电动知家消息，2026年1月15日，据日经中文网报道，美国纯电动汽车（EV）巨头特斯拉已停止开发低价的全球战略车型Model 2。这款定价预计2.5万美元的平价电动车项目被终止，标志着特斯拉战略重心从“制造大众买得起的电动车”全面转向自动驾驶出租车和人工智能领域。 公开资料显示，Model 2项目代号“Redwood”，自2020年马斯克在电池日首次暗示以来，便被视为特斯拉抢占15-20万元级平价纯电市场的核心战略车型。该车型原计划由中国团队主导研发，2025年6月实现投产，起售价锁定2.5万美元（约合人民币18万元），目标年销量500万辆，并将搭载一体化压铸工艺与HW5.0基础辅助驾驶系统，具备极强的市场竞争力。截至项目叫停前，已有消息显示其全球预订量已突破120万辆，多家供应链企业已完成产能筹备。 2024年4月，路透社首次披露特斯拉已取消低成本电动汽车生产计划。报道援引三位知情人士消息称，特斯拉在2月底的一次内部会议上通知员工终止Model 2项目。当时马斯克迅速在社交媒体平台X上回应称“路透社在撒谎”，但没有指出任何具体不准确之处。他的辟谣一度稳住了投资者信心，使特斯拉股价从下跌6%回升。近两年后的今天，日经新闻的报道证实了当初路透社的消息。据参与该项目的人士透露，Model 2项目确实已在2024年初被悄悄终止，马斯克当时的否认主要是为了稳定股价和安抚投资者。 此次战略转向的核心动因在于马斯克对AI领域的极致押注。据悉，马斯克认为传统平价车型制造“缺乏颠覆性”，已将特斯拉未来发展核心锁定在自动驾驶出租车Robotaxi和人形机器人等AI驱动项目上。尽管特斯拉内部多位核心高管曾力主保留Model 2，认为其可对冲Robotaxi业务的高风险并提供稳定现金流，但马斯克驳回了相关提议，甚至提出通过削减现有Model Y（参数丨图片）功能实现降价以替代Model 2的市场定位，而这一方案因Model Y已无过多精简空间被团队否决。 业内人士分析，特斯拉叫停Model 2将重塑全球新能源市场格局。比亚迪、广汽埃安等国产车企在15-20万级市场的竞争压力骤减，大众等传统车企也获得反超契机。韦德布什证券分析师丹·艾维斯警告，特斯拉正陷入“创新者窘境”，传统汽车业务失守与新兴业务青黄不接的风险并存。目前，特斯拉官方尚未对Model 2叫停消息作出回应，其AI转型战略的实际成效与市场反馈，将成为决定未来行业地位的关键。 截至目前，特斯拉官方尚未就“Model 2是否完全终止”作出最新正式声明。但可以确定的是，这款承载着特斯拉大众化雄心的车型，至少已经走到了一个关键转折点。
