据比亚迪集团董事长兼总裁王传福介绍，第二代刀片电池从10%充到70%只用5分钟，从10%充到97%只用9分钟，“真正实现充电和加油一样快，5分钟充好，9分钟充饱。” 他指出，现在行业充饱电，快充一般需要一个小时，超充需要半个小时，而比亚迪把时间压缩到了10分钟以内，“这才有资格叫‘闪充’”。 比亚迪还解决了低温充电问题。充电实测显示，在哈尔滨-20°C极寒充电环境下，从20%充到97%充电时间仅需12分钟，“让‘电车不过山海关’成为历史。” 3月5日，比亚迪在深圳举行了第二代刀片电池在常温与极寒条件下的闪充测试。红星资本局在现场看到，一辆宋Ulta在常温下，电量从10%充到97%用时8分51秒；一辆腾势Z9GT在零下30摄氏度的低温舱内，电量从20%充至97%用时9分31秒。 值得一提的是，闪充测试中，比亚迪第二代刀片电池在电量充至80%后，充电速度并没有下降多少，而一般锂离子电池快充至80%后会进入‌恒压充电阶段，充电速度大幅下降，甚至与充前80%的耗时相当‌。 王传福表示：“最后20%才是充电技术最难突破的一段，比亚迪第二代刀片电池就是要突破这个区间，让用户充的电更多，充的时间更短。这就是全球量产最快的充电速度。” 当晚，比亚迪还公布了首搭第二代刀片电池和闪充技术的10款车型，涵盖比亚迪王朝网、海洋网、腾势、仰望。具体包括仰望U7、腾势N9 、方程豹钛3、海豹07、大唐、海狮06、宋Ultra、方程豹钛7、腾势Z9GT和仰望U8L等车型。 王传福宣布，即日起，所有搭载第二代刀片电池的车主们，自交车之日起，在全国任何一个闪充站充电，可以享受一年的免费闪充权益。 比亚迪还发布了全球量产单枪最大功率充电桩，单枪最大功率可达1500kW，每一座闪充桩配备2把充电枪，两车同时充电，也能保证闪充状态，电网功率利用率能提升10倍；以及全球首创滑轨悬吊式T型闪充桩，充点枪重量轻、充电线悬空，无论充电口在左侧还是右侧都很方便。 为了推进闪充技术落地，比亚迪还推出了“闪充中国”战略，计划在全国范围内批量建设闪充站，在城区内90%的区域5公里内就有闪充站，在高速平均每隔100多公里就有闪充站，并向全社会开放共享。 比亚迪计划到2026年年底建成2万个闪充站，其中1.8万座以现有公共充电站为基座，比亚迪将携手全国充电网络运营商，通过协同合作快速建站；2000座闪充高速站，覆盖近三分之一高速服务区。截至3月5日，比亚迪已经提前建成4239座闪充站，即日起开放。今年五一前，首批建成1000座高速闪充站。 王传福还现场宣布了比亚迪闪充站“圆梦建站”计划，承诺“只要具备条件，一周内建成（闪充站）”。由于主要是改造现有公共充电站，他表示，“像安装空调一样简单，没有压力”。